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梁寶華:錯失蘋果之後⋯

可以肯定的是,未來的車都是電動車;如果以當前全球市占不到1%的數量估計,在特斯拉推出百萬元台幣的平價電動車後,其快速爆發產能,會讓大半供應鏈處於訂單滿載狀態,而台廠又是特斯拉合作多年的夥伴,其股價自有無限的想像空間。

2017/08/24 出處:財訊雙週刊 第 536 期 作者:梁寶華

20多年前,一位報社同事聊天時說,他認為台股只有3檔明牌,「就是台積電、台積電、台積電!」堅定的語氣令人印象深刻。

現在看來,這位同事確實有眼光。台積電在1994年9月上市,如果當時就持有一張台積電,在還原權值後,持股成本低到只要2.46元,以8月22日收盤價214.5元的價格相比,大賺86.2倍。

後悔藥還可以吃一次。當時沒有買到台積電的朋友們,如果在10年前看到賈伯斯拿著造型絕美的蘋果手機時,應該要有所感;他手上的那支手機自此開啟了蘋果的黃金十年,連帶的也讓技術能力強大的台灣供應鏈大廠,受惠十年。

像是手機鏡頭大廠大立光,股價竟然獨領風騷的觸及5800元,離6000元只一步之遙。如果2002年3月以掛牌價205元買了一張大立光,現在持股成本則是低到只有88.63元,以22日收盤價5605元計算,也賺了62.24倍。

然而,如果你還來不及參與過去那幾場盛事,或是又錯過了蘋果手機高速成長的機會,那這一次真的就不要再次錯失電動車爆發的黃金十年投資機會了。

可以肯定的是,未來的車都是電動車;如果以當前全球市占不到1%的數量估計,在特斯拉推出百萬元台幣的平價電動車後,其快速爆發產能,會讓大半供應鏈處於訂單滿載狀態,而台廠又是特斯拉合作多年的夥伴,其股價自有無限的想像空間。

記取教訓是成功的必備條件。如果之前錯過了台積電、蘋果的致富機會,這一次,千萬別再犯同樣的錯誤了!

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